Model: Mk2 Gti Wolfsburg Edition 1989r
Silnik:2.8
Moc:472 KM
Mody pod maską:VR6 Turbo by CARMASTERS,Garrett GT35,wtryski 630cc
,skrzynia biegów od R32,Intercooler i weze od FMIC.pl
Zawieszenie: Gwint FK Silver Line,poliuretanowe tuleje zawieszenia
Układ Hamulcowy:Tarcze 312mm Audi S3
Układ Wydechowy: 2,75 cala
Koła:ETA BETA TURBO 8,5 & 9,5 x 17(rozstaw 5x130) + adaptery 20 mm; opony 195/40/17 Nankang i 215/35/17 Falken
Nadwozie:Szerokie zderzaki,pakiet Gti,przednie nadkola G60,Rallye front +xenon,kierunki z przodu Fifft,tylne lampy US przerobione na czarno-czerwone,dymione obrysy US,tylna klapa US,tylne szyby Happich
Wnętrze:Deska od Corrado obszyta skórą,skórzane tapicerki boczne przeszyte czerwoną nicią,półklatka Heigo,fotele PORSCHE GT3,pasy Sparco,Kierownica 30cm z klaksonem Porsche,gałka zmiany biegów VW Motorsport
Audio:brak
Plany:Troszke carbonu,zawieszenie z regulacją twardości,inna kierownica
Witam!
Chciałem wam pokazać mojego golfa. Jest to już mój czwarty egzemplarz i ten zostaje u mnie dożywotnio. Kupiłem go w kwietniu 2009 jako niejeżdzące Gti 1.8 WOB Edition (tak było w ogłoszeniu). Na miejscu okazało się,że nie ma tylko 3 biegu,wiec następnego dnia golf był już w Gdyni. Fotki po zakupie:
Latem 2009 golf dostał nowe serce VR6,parę gratów,które mi zostały po poprzednim Gti (m.in.Koła i front).Odświeżyłem też w nim lakier oraz blacharkę Przy okazji blacharz przerobił tylną klapę na wersję a'la US.Dodatkowo zamontowałem pakiet Gti z nadkolami G60 (większość udało mi się jeszcze dostać w ASO). Została też zamontowana H-grupowa półklatka Heigo i kubełki Sparco.Niestety mam tylko takie foto z przebudowy:
W sezonie 2010 auto jeżdziło na felgach Stahl S2 9J & 9,5J x16 z oponami 215 i 225/40/16
Tu jeszcze fotka na starych lampach:
Wnętrze:
W sezonie 2011 nastąpiła zmiana kół z Arteców na BBSy.Oryginalnie były to modele RS 017 i 018 (czyli 8J i 9J),zostały zmienione ranty i wyszło 9 i 10 cali.Oprócz tego wszystkie lampy Klarglass zostały wymienione na ori.
I na zakończenie,fotki z mojego ulubionego zlotu,cultstyle.pl
I to tyle na chwile obecną.Cały czas trwa polowanie na jakieś fajne fanty.Pozdrawiam i życzę miłego oglądania
). Front jedyny słuszny, bez względu na to czy z logo czy bez 
Teraz tylko T pod maską i będzie grubo 
szukaj dalej jakis rarytasow i bedzie miod.. osobiscie pomyslalbym tylko nad zmiana koncowego tlumika, bo jakos tak topornie i ciezko ten wyglada.. 
