Volkswagen RallyeGolf G60 syncro , 89r
silnik G60+Eaton > swap na apy z S3
moc: 160KM > 250KM
zawieszenie: gwint Supersport
ukł hamulcowy: z mk3 vr6syncro (288przód/238tył)
koła: schmidt ml-line 9j16'' (leżą i czekają na montaż)
nadwozie: seria
wnętrze: obszyte skórą
audio: póki co brak
zdjęcia z aukcji:
z wyposażenia: ABS, c.zamek, szyberdach, 4x4, smoked+xenon
już u mnie po małej polerce
pierwsze co to zerwałem wiejską brewkę z lamp
jako że golf był 'trochę' zaniedbany zabrałem się za doprowadzenie go do stanu używalności.
na pierwszy ogień poszło wnętrze bo wyglądało tragicznie
doszły ori fotele recaro z mk2 z elektryczną katapultą
i zostały obszyte skórą
do tego tylna kanapa z jetty usa z podłokietnikiem i cupholderem
oraz boczki, kiera i półka (czekam jeszcze na deskę rozdzielczą słupki i podsufitkę)
niestety pod maską też była tragedia
wcześniejszy właściciel zmienił ori kompresor G60 na Eaton'a z mercedesa i trochę mi się to nie widziało więc podjąłem decyzję że będzie swap na coś świeższego, padło na 1,8t z audi S3 wraz z haldex'em, udało się kupić silnik po programie oettingera na 250KM
doszedł też sterownik haldexa z płynną regulacją tylnego napędu
i póki co golf się składa
...i jeszcze dużo pracy przede mną :satan:
czekam na dalsze postępy. Lubie podgladac konkurencje 
![]:)](./images/smilies/devil.gif)
też mam plany żeby kiedyś takiego odbudować 
trzymam kciuki i życzę powodzenia w dalszych tjuningach 
Docelowo więcej mocy będzie krzesane ?