Model: Toledo1L 97r Sport Executive

Silnik: 1.9 TDI AFN 110KM

14.06.2008 pomiar na hamowni seria 121.4[KM] 257.3[Nm]

kolejny pomiar wyniki
seria
- http://img5.imageshack.us/img5/702/wykresvoodi22bez.jpg

Skrzynia: CYP

Zawieszenie:
- była seria teraz jest przód -40+talerzyki obniżające/tył -40
- jest gwint H&R na grubym tłoczysku
- komplet rozpórek własnej produkcji

Układ hamulcowy:
- przód 280mm wentylowane MIKODA ATM frezowana+nawiercana + klocki Ferrodo Premier
- tył tarcze + klocki Ferrodo Premier

Koła:
Lato -Keskin KT1 4X9J opona 195/4016
Zima -Oryginał stal VW 15' 6J opony 185/55 R15

Nadwozie:
- seria

Wnetrze:
- kierownica zdrewnem + skóra
- skórzana gałka zmiany biegów oraz komplet mieszki ze skóry
- welurowe dywaniki (lato)/(zima) gumowe
- alu ramki na zegarach + pokrętła nawiewów

Wyposażenie: SPORT EXECUTIVE
- ABS
- Wspomaganie kierownicy
- 2 AIRBAG
- regulacja kierownicy
- regulacja wysokości fotela kierowcy
- Skóra
- Klimatyzacja
- Dzielona tylna kanapa
- Halogeny
- Elekt.szyby(przód tył)
- Elekt.lusterka podgrzewane
- Elekt.regulacja świateł
- Szyby atermiczne
- Tempomat
- podgrzewane fotele przód
- czarne wnętrze

Co zostało zrobione zaraz po zakupie
- wymiana rozrządu,olej,komplet filtrów
- nowy N75
- nowy napinacz paska alternatora
- nowe sprzęgło alternatora
- wymiana wszystkich wężyków podciśnieniowych
- wymiana lewej wewnętrznej gumy przegubu
- wymienione tulejki na lewym wahaczu

Zmiany przeprowadzone :
- lusterka w kolorze nadwozia
- brak szachownicy na błotniku
- usunięcie listw z drzwi
- licznik:swap od 2.0 16v czyli przekładka prędkościomierza,wskaźników temp. i paliwa,zmiana wskazówek
- czarna obudowa licznika
- czarny licznik
- alu ramki licznik +pokrętła nawiewów
- komplet skórzanych mieszków +skórzana gałka zmiany biegów
- usunięcie haka holowniczego
- zawias gwint H&R na grubym tłoczysku
- dołożenie podgrzewacza płynu chodzącego
- zmiana alternatora z 90A na 120A
- czarna obudowa licznika
- komplet rozpórek:
- przednia górna
- dolna wahaczy
- tylna górna kielichów
- górna między pasami tył
- chrom zamki z audi 80 B4
- lifty maski
- wskaźnik boost
- przerobiony wydech od samej turbiny przelotowy 50mm do ostatniego tłumika
- brak listw zderzaki zrobione na gładko
- prawy błotnik oryginał wlot o T4
- lotka w kolorze nadwozia
- komplet żarówek PHILIPS:
- BLUEVISION światła mijania
- NightGuide światła drogowe
- Allweather halogeny
- konserwacja auta
- końcówki wydechu ori TDI kwas+polerka
- dystanse tył
- Smoked Front
- obrys w przednim zderzaku z Volvo v40 po FL
- konserwacja wszystkich profili zamkniętych
- obszycie kiery
- regeneracja fotela kierowcy
- spryskiwacze przednich reflektorów
- malowanie całego auta
Silnik zmiany przeprowadzone:
- FIMC od opla frontery +nowe orurowanie
- sprzęgło zamach G60 +tarcza z dociskiem od VR6
- turbo GT2052V z 2.5L
- dodatkowa pompa paliwa
- kolektor ssący AWX
- wydajniejszy dolot
- końcówki wtrysków 216 BOSCH
- całkowity przelot 2,5"
- brak przepływki
-
Plany
- pompa 11mm
- ???????




Fotki:
-jeszcze z ogłoszenia:


-po zakupie:

- auto po trzech miesiącach:



Jeszcze kilka fotek wnętrza






Górna rozpórka założona







Dolna wahaczy



Górna kielichów tył



Zegar zamontowany kilka fotek











Druga strona zrobiona wczoraj już nie maiłem czasu więc dzisiaj opanowałem. tu aby zamontować siłownik to musiałem opuścić zbiorniczek od spryskiwaczy 1.5cm w duł.





efekt końcowy



maska sama się otwiera

czas na przeróbkę wydechu od samej turbiny do ostatniego tłumika przelot 50mm
















no i zawias został zakupiony





tylne amory z regulacją



nareszcie niżej ziemi wwww w tym tygodniu przekładka. już jestem umówiony na ustawienie zbieżności i katów



no i teraz najważniejsze wykresy+wyniki z hamowni były robione dwa pomiary



dolny wynik seria



dzisiejsze hamowanie i po tarczy





z tego co widać to była już na pęknięta

No i mam tarcze po konsultacji z dwoma użytkownikami z forum vw decyzja padała ma firmę Mikoda .Dzisiaj dotarła paczka. już są założone









kilka fotek podczas montażu







efekt końcowy





Ogólnie mówiąc myślałem że będę miał większe problemy z zdobyciem takiego Rarytasu jedna wizyta w salonie Seata jeden dzień oczekiwania no i mam wwww ps. Łukasz wielki dzięki za złożenie twojej propozycji






oto emblematy na samochodzie.stwierdziłem ze jak będę miał te znaczki to nie będzie naklejek na drzwiach no i nie ma









po założeniu talerzyków obniżających postanowiłem wyczyścić kolektor ssący i przy okazji zaślepiłem EGR

kolektor zaraz po wyciągnięciu





kanały w głowicy



prace nad czyszczeniem trochę roboty:





kolektor i kanały w głowicy po wyczyszczeniu







gotowe do złożenia



zaślepki do EGR własnej roboty (zrobione z blachy 6mm)



zaślepiony EGR





po złożeniu



kolejna rzecz która została zrobiona to wymiana oleju i filtrów



podczas tych prac doszła długo oczekiwana paczka z alu ramkami do zegarów i na pokrętła nawiewów





pierwsze zostały założone ramki na pokrętła wyglądało to tak. aktualnie wygląda inaczej



licznik musiał trochę poczekać za dawcą od 2.0 16v od którego przekładałem kilka rzeczy jest już zrobiony

przełożone zostały:
- wskaźniki od temp.i paliwa
- prędkościomierz
- oryginalne wskazówki od 2.0 16v
- przedni szybka bo moja była zarysowana
- jest jeden szczegół którego nie ma. znaczka świec żarowych

wygląda tak:









Oto mój nowy nabytek gwint H&R na przyszły sezon autko idzie jeszcze niżej











Auto w trakcie prac konserwatorsko- lakierniczym.Jakieś 2 tygodnie temu auto zostało przytarte. a dokładnie tylni zderzak z prawej strony.wszystko za sprawą pewnej pani która wycofywała z parkingu za pomocą 2 osoby no i bum | dobrze że moja dziewczyna była w środku i to wszystko widziała oczywiście baba nawet nie chciała rozmawiać, stwierdziła że ona nic nie zrobiła i sobie pojechała, zostały spisane nr. rejestracyjne i na policje.wszystko się wyjaśniło po wezwaniu kobiety na komisariat. przyznała się i sprawa idzie przez ubezpieczalnie.

Przy okazji będzie pomalowany przedni zderzak i lotka pod kolor auta ps.za moją dopłatą wszystko jest już u lakiernika







prace nad konserwacją dzisiaj przód jutro tył





lewy tył już nie było tak ładnie jak na przodzie po oddarciu oryginalnej konserwacji dziura >:(



po usunięciu ubytków



dziury zostały załatane i wszystko zakonserwowane





kawałek dalej następny ubytek i kolejne ogniska korozji >:(





wszystko zostało wyczyszczone i zakonserwowane



dzisiejsze prace polegały na ściągnięciu nakładek progowych. Po ściągnięciu okazało się że progi są w idealnym stanie tylko zabrudzone następnie zostały odkręcone błotniki ponieważ wszystko nie było w 100% zakonserwowane





konserwacja progów od środka





na dzisiaj koniec. zostało jeszcze do zrobienia :

- dociągnięcie konserwacji przednich błotników do końca
- konserwacja progów od zewnątrz
- prawy błotnik tył- wiąże się to z ściągnięciem zbiornika paliwa żeby było w 100% zrobione
- na pewno jeszcze coś się znajdzie do zrobienia

sobotnia praca domalowanie przodu do końca,wyciągnięcie zbiornika paliwa+wstępne wyczyszczenie

zbiornik przed wyciągnięciem



po wyciągnięciu



błotnik bez zbiornika



jedyne ognisko korozji które znalazłem no i dziura >:(



pod klapką wlewu paliwa zaczęły się pokazywać minimalne pęcherzyki



autko w trakcie składania środka









czeka mnie dużo czyszczenia,szorowania i polerowania



jak dobrze pójdzie to w piątek odbiorę elementy od lakiernika

Kilka aktualnych fotek

co zostało zrobione:
- brak list wygładzone zderzaki
- lotka w kolorze nadwozia (była srebrna)
- środek grilla w kolorze nadwozia (był srebrny)
- prawy błotnik oryginał wlot od T4
- przy okazji zostało założone podświetlanie tylnych drzwi
- antena od cb została przełożona w miejsce gdzie już kiedyś była
- między zakończoną konserwacją a czekaniem za elementami od lakiernika został wyczyszczony intrcooler w środku był tylko tłusty ani grama oleju







[img]http://img237.imageshack.us/img237/781]/obraz039nh2.jpg[/img]









małe przypomnienie co gdzie i jak



foto z sesji zimowej







kolejny zakup to ukryte wentyle






foty z aparatu







montaż tylnego gwintu + zaginanie rantów oczywiście nie obyło się bez małych problemów chodzi o fele + gwint nie chciały się zmieścić(fela przy konkretnym obniżeniu ocierała o nakrętki regulacyjne) sprawa opanowana przelotowym dystansem 5mm obniżenie -40. chwilowo nic więcej >:( >:(








dzisiejsza praca:
- montaż gwintu przód
- poprawienie końcówek wydechowych

przed wjazdem do garagu należało usunąć kilka aut he he



sprawca zamieszania



było -40+talerzyk obniżający



golf do którego szło moje zawieszenie



po zamontowaniu





auto na kołach





Aktualne foto wyjazd do Leszna na rozpoczęcie sezonu
chwila przed wyjazdem





mały postój na stacji paliw



w trakcie jazdy







już w Lesznie









po powrocie małe czyszczenie i sesja









to na tyle

kolejne hamowanie mojego auta tym razem na 16" i na 4 biegu

cyt. Norbi
Rozpędzamy auto od niskich wartości obrotów do wysokich (np. 1,500-6,500) na 3 lub 4 biegu (zależy od przełożeń), następnie wciskamy sprzęgło na jakieś 20 sekund aby auto się toczyło (wyliczanie przeciążeń). Zasada taka sama jak w dynomecie.
Ważne, żeby znać rozmiar seryjnego ogumienia w swoim aucie oraz dokładną wagę

efekty:

seria



rezystor

bardzo fajne toledo profesjopnalne podejście do tematu sporo pracy włożone ale jak widać warto był bo efekt super najładniejszy kolor jeżeli chodzi o tolledo borbetki też ładnie leżą przy glebie

Powodzenia w dalszym modzeniu

Wow!

naklad pracy powalajacy - gratki

tylko tyle :) a może alu całe w polerke :D:D

zaczelo sie tak sobie ale profi robota ! koniec wieczy dzielo

uff dobrze ze ta fotorelacja juz sie skonczyla,taka sobie ładna seria ufo lampeczki ,anteny ,
kupa zdjec a zadnego efektu,felgi odratowałes jedynie

Proponuje zmniejszyc ta ilosc zdjec do minimum bo i tak nie ma zabardzo jest co ogladac
a przedłuża to tylko ładowanie sie tematu

A ja proponuje czytac caly temat i zobaczyc na ostatnie zdjecia. Nie ma zadnych naklejeczek i zadnego ufo, auto bardzo ladnie sie prezentowalo w Lesznie! Poza tym bardzo milo jechalo!

a ty Norbi czytaj ze zrozumieniem,wszystko daloby rade zamknac 10 zdjeciach
a nie niepotrzebane rozpiski o naklejkach i lampeczkach sorry za OT

w zasadzie na tym forum toledo jest na pęczki i jeden z wielu nieciekawy

za dlugo ci sie otwiera , to se zmien lacze na szybsze

auto sie zmienilo na plus . Zniknelo troche festynu i choinki jaka byla

fotorelacja bardzo dobra!

Faktycznie - fotorelacja 1sza klasa!
Cordoba przeszła wiele modyfikacji, obecnie wygląda najlepiej
Tak jak ktoś już wyżej napisał - może całe felgi w polerkę?

prace robione solidnie i postęp widać i to jak, bardzo ładnie autko zadbane i robione z precyzją

obszerna fotorelacja to lubię
zmiany poszły w dobrym kierunku, na początku było tragicznie

dzisiejsza praca nad smoked front



po prawej wyczyszczony klosz od środka



wygląd klosza w środku zaraz po rozklejeniu i małe przetarcie dla porównania



po malowaniu









jutro jak dobrze pójdzie to projekt będzie skończony