Model:Audi S4 B5 V6 Biturbo
Silnik :2,7 V6 Biturbo 30tozaworowiec
Dźwięk silnika miażdzy, prawdziwa V6, a dwie turbiny robią swoje w połączeniu z BOVami jest to idealny zestaw, brakuje tylko wydechu(plan już jest
), układ napędowy to Quattro (Torsen), układ kierowniczy jest moim zdaniem bdb+++ 
Licznik ma ograniczenie do 280 km/h, ale skrzynia na 6 biegu pozwala na jazde z równaprędkością 300 km/h (trzeba by kiedy sprawdzić :lol: )
Moc: (seryjna) 265 KM& 400 NM
Mody pod maską:
1) 12 węży sylikonowych Autobahn88 wytrzymujące 3 bary
http://www.autoxpat.com/shop/images/zen ... 4-blue.jpg
2) seryjne DV zastąpione dwoma BOVami Turbosmart Kompact Supersonic z pełną regulacją
http://www.turbosmartonline.com/index.php?id=44
3) Turbotimer
4)kompletne sprzęgło dedykowane do Audi RS4
wytrzymuje dużo 5)silnik zalany Motul 300V
6) układ bez katalizatorów
7) dedykowany zestaw K&N (wkładka)
8)program VTG
Zawieszenie: seria narazie :lol: ale gwint KW będzie za pare dni
![]:)](./images/smilies/devil.gif)
Układ hamulcowy: Black Diamond nawiercano/nacinane z klockami Black Diamond Predator
płyn hamulcowy Motul
Koła seryjne 17" + opony przód Goodyear Exelence
tył Bridgestone RE050 runflat
Nadwozie:
lampy poliftingowe Valeo, pełne klosze, oczywiście z xenonem, znaczek z przodu z S4 B6
Wnętrze: skóra/alcantara czarno-niebieska, carbon+ dużo wygody
Car Audio Bose (gra naprawde nieźle, dlatego nie ruszam)+ radio Alpine 7894 RB
Kolor auta: "Nogaro Blue"
Perspektywy:zostawie dla siebie
jak dorwe cyfrówke zrobie konkretne fotki, narazie te musza starczyć
25.08.09:
Nowe fotki, narazie takie sobie, musze dorwać jakiś lepszy
2010
Modyfikacje:
Hamulce:przód Audi RS4 B5 360x32 mm (tarcze/klocki/zaciski)
płyn hamulcowy Motul
przewody Goodridge
tył:
w najbliższym czasieFelgi/opony seryjne 17" (et 45) zastąpione OZ Superleggera 18" z nowymi oponami 225/40/18 et felg 35
8,5 kg jedna 18", z oponą dokładnie 18,5 kg
seryjna 17" z runflat pirelli ważyła 27 kg, bez runflata ok 25,5 kg 225/45
Zawieszenie: amortyzatory S4+ springi -30 mm Vogtland (+gwinty KW które dalej leżą)
Wymieniłem również:
-kompletny rozrząd ze wszytskim paskami
-nowy olej silnika, filtry
- nowy płyn wspomagania
-zawór N75 z ASO
-oraz wiele innych których nie pamiętam
Już niedługo wkleje zdjęcia "głównego dania"
Co do auta sprawuje się wyśmienicie, nic kompletnie nic nie padło w nim (odpukać
), tylko tankować ,z ciekawostek doładowanie wynosi ok ~1,1 bara
Silnik:
-Big IC do 600 KM (tak na wypadek
):
-Turbina K04 RS4 ;-) (po pełnej regeneracji, oczywiście oryginał nie made in china
)
ORAZU PISZĘ ŻEBY NIE BYŁO :lol:
szukam drugiej turbiny, nie spieszy mi się, nic mnie nie goni, projekt zrobię kiedy będzie reszta, czyli za msc lub rok (<- w to mało wierzę
), jeśli nie znajdę k04 rs4 będzie k0RS6 , tak więc póki co jeżdze i nie spieszy mi się :lol: Teraz możecie komentować hehe23.04.2010:
-sportowy końcowy wydech i środkowy tłumik(oczywiście nierdzewka) na zamówienie by pm-motorsport.pl.tl (thx Maciek
)
P.S.końcówki tłumika nie zamawiałem, zostaną przespawane seryjne (sleeper? lol)
[size=200]
18.08.2010[/size]
Doszło ostatnio parę części:
-moduł zapłonowy Bosch (cena nowego zaskakuje 600-750 zł/ a są dwie sztuki
)-dwa nowe DV dedykowane do Audi RS4 B5
-nowa pompka płynu chłodniczego Bosch (często przypadłość po latach użytkowania, pada również w 1,8T nowa ok 350-450 zł)
-wspomniane zaciski poliftowej S4 z adapterami pod duże tarcze
Tak brzmi wydech (seryjny bez katów)
http://www.youtube.com/watch?v=AISgY3beudE
a tak sportowy 3" środkowy/końcowy (końcówki RS4 B5 style, lewa krótsza od prawej dzięki temu chowa się z zaokrogleniem zderzaka ;-) )
http://www.youtube.com/watch?v=RcrIR0O_ZzE
2011
FMIC by MG Motorsport
Dolot z filtrem ITG o wydajności 480 KM połączony silikonem (łącznik samco okazał się za krótki więc zakupiłem inny), osłona termiczna z włókna szklanego, idealna kopia tego:
http://www.034motorsport.com/engine-com ... 20195.html
Pompa RS4+ łącznik silikonowy do dolotu/ szerokie złączki
Świece RS4
Zimmermann gładkie na tył (300mm)
Tak brzmi na dzień dzisiejszy wydech bez środkowego tłumika który został wycięty
http://www.youtube.com/watch?v=pkY6y9uI ... ideo_title
Najnowsze foty (17.04.2010)
Przesyłam filmiki jak to aktualnie jeździ, od 0 w górę da się lepiej, nie chciałem strzelać ze sprzęgła :-) (0,2-0,3 da się jeszcze z tego urwać)
http://www.youtube.com/watch?v=shCvEHucFVs
http://www.youtube.com/watch?v=WpKyBxiD95Y
http://www.youtube.com/watch?v=Gi5VLcWWuOc
http://www.youtube.com/watch?v=0mr-fiGumsY
11.05.2011
Hamulce z RS4 B5 przednie wylatują, wskakuje taki zestaw:
- zaciski Brembo/Porsche 6 tłoczkowe z Porsche Cayenne Turbo
- tarcze Zimmermann 345x30mm (Audi S4 B6)
- specjalne śruby do zacisków
- klocki Brembo/Pagid
porównanie sporej tarczy 300mm do 345 :-)
fotki na szybko :-)
Gaz do tego silnika musi kosztowac fortune 
, słyszałem nawet kiedyś że ten silnik wyjątkowo nie trawi gazu, co dokładnie, nie odpowiem, bo ten tema jest mi obcy i taki zapewne zostanie ![]:->](./images/smilies/diabel_faja.gif "niopp")
zobaczymy co wyjdzie, nie chce pisac grubo 
Nie pasuja tutaj 
