Model : VW Golf IV 98'
Silnik : 1.8 20V AGN
Moc : 125KM
Mody pod maską : na razie seria
Wnętrze: seria, wersja wyposażenia Highline (kierownica trójramienna z regulacją w pionie i poziomie pokryta skórą, ręczny w skórze, el. szyby, el. regulowane i podgrzewane lusterka, 4x airbag, ABS, ASR, manualna klimatyzacja, podłokietnik, gniazdo 12V w bagażniku) zostały dodane nakładki na pedały z Audi TT oraz gałka zmiany biegów z Audi A3 w wersji s-line, wymieniona konsola centralna, rączka pasażera oraz tunel środkowy na nowe
Zawieszenie : springi Weitec -30mm / zawieszenie gwintowane KW INOX Line V1 po regeneracji przednich kolumn, zwykły stabilizator zastąpiony występującym w wersjach 4Motion/quattro
Układ hamulcowy : seria
Koła :
- BBS RC 336 7,5J 18" et38, opony 205/40/18 Dunlop Sp Sport 01, dystanse przód 15mm, tył 20mm, obręcze sprzedane po zakończonym sezonie 2010
- koło na sezon 2011, Lorinser RSK4 3tlg 8/9J 18" et44,opony 8J 2x Dunlop Sp Sport 01 205/40/18, 9J 2x Bridgestone Potenza RE 050 A RFT 215/40/18 , adaptery 5x100 --> 5x112 4x20mm Artec
Nadwozie :
- lampy przednie Hella Black
- lampy tył US Gti
- dokładka przedniego zderzaka z wersji V6
- czarne emblematy
- zaślepki kierunkowskazów WOB Edition
- duże prawe lusterko
- zaślepka zamka drzwi pasażera
Audio : jednostka sterująca ALPINE iDA-X311RR, głośniki seria
Golf został sprowadzony z DE pod koniec czerwca 2008r , po ponad dwumiesięcznych poszukiwaniach. Auto przyjechało jako zwyczajna seria na stalówce z poczciwym kołpakiem i służyło dzielnie przez 6 miesięcy, nie wyróżniając się z tłumu Golf'ów, dopóki nie znalazłem w sieci stron poświęconych modyfikacjom stylistycznym oraz mechanicznym marki. Przewertowałem kilkadziesiąt projektów krajowych jak i zagranicznych i zachorowałem na tym punkcie. Choroba ta raczej cały czas postępuje i chyba szybko nie zostanie wyleczona
Fotorelacja z zachodzących zmian
springi Weitec -30
gwint, napis "GOLF" out, emblematy na czarno
BBS RC
dystanse
nowe opony 205/40/18
stabilizator 4Motion i większa gleba
dokładka V6
zaślepki WOB i lampy Hella Black
duże lusterko i nowy gwint na przód, nowe ustawienie zawiasu
gałka zmiany biegów s-line
nowe granie
zaślepka zamka od strony pasażera, dodatkowo zostało dograne zamykanie drzwi po przekroczeniu 15 km/h
lampy US GTI
KW INOX V1
Lorinser RSK4 3tlg, 8 & 9J 18"
adaptery 5x100 --> 5x112
ori stalowe dekielki Lorinser'a
proponuje R lampki na przod Us na tyl i bedzie koza 
a tam soczewy nima 
,a Hella Black-ów jest jak na lekarstwo, chyba jakoś trzeba się wyróżniać z tłumu 
są plany co do montażu podtlenku 
i wtedy będzie dopiero fajnie autko jeździło
![]:->](./images/smilies/diabel_faja.gif "niopp")
