Witam wszystkich maniaków Vw

MODEL:golf III Vr6 syncro
SILNIK:2.9 ABV
MOC:190 KM
MODY POD MASKA:seria
-parę rzeczy w polerka/ lakier
-stożek pipercross (gąbkowy z vektorem)
-rozpórka kielichów aluminiowa
ZAWIESZENIE:
-ta technix (gwint)
-simerbloki poliuretanu
UKLAD HAMULCOWY:
-seria
KOLA:
-keskin kt1 R16 9j et 25
-dystanse
-dunlop sp 9000 195/40
NADWOZIE:
-przednie lampy in.pro, xenon 6000k
-tylne lampy Red white dymione+żarówki diadem
WNĘTRZE:
-w oryginale (skóra)
-kierownica sportowa (dino 30cm)
-klatka aluminiowa w polerce
WYPOSAŻENIE:
-podgrzewane fotele
-podgrzewane spryskiwacze szyb
-4x el. szyby
- el. i podgrzewane lusterka
-wspomaganie
-climatronik
-ABS
-MFA
-centralny zamek
AUDIO:
-jednostka sterujaca Alpine CDA-9885R
-wzmacniacze:
-tył JBL GTO 2000
-przód blaupunkt
-skrzynia basowa JBL GTO 1202D
-głośniki przód ground zero GC 165FX
-kondensator 1.0 farada
ZMIANY PRZEPROWADZONE:
-zawieszenie
-alufelgi+ dystanse (tył 4.5cm na stronę) przód(3.5cm na stronę)
-car audio
-rozpórka przednich kielichów
-zmiana lamp
-kierownica
-nowy lakier
-pociągniecie nadkoli
-klapa US oryginał z zaspawanym zamkiem i wycieraczka
-zderzaki US
-Vento front
-tłumnik Ulter (nierdzewka)
-stożek
-rozpórka
-klatka
-płyta pod silnik
-polakierowanie i polerowanie elementów silnika i skrzyni
--simerbloki poliuretanu
-klamki Polo bez zamków
-siłowniki maski
-centralny zamek z scyzorykiem
-klapa otwierana z pilota
W PLANACH:
-zmiana tarcz i kolcków hamulcowych
-zabudowa car-audio
-turbo ( jak będą na to fundusze)


Tak wyglądał po zakupie:


pociągnięte rantki:



przygotowania do malowania:


nowy lakier:


polakierowanie skrzyni i bloku:


pierwszy wyjazd:



pare nowych czesci:


nowe felgi (było za wysoko i za wąsko) RH ZW3 R17 zastapiły keskin KT1 R16 :

ciekawe auto nie liczac lamp z przodu i tego wydechu

Ladna golfina z przyjemnym motorem jedynie co mi osobiscie nie podchodzi to lampa przod ,tyl i wydech reszta

Piekna troja Syncro vr6 to bajka, piękne felgi, front w sumie ok.. a ten wydech jakis duzy, jak mugen wyglada

lampy przód zostaną w najbliższym czasie zmienione na in.pro black

Jak dla mnie kozak

Lampy przód i tył do wymiany ... komin wyrzucic ... i po tych zabiegach będzie ogniowy !

Widziałem na żywo i powiem że Golfik dobrze wygląda zmiana przednich lamp będzie na plus
ten wydech nie pasuje

A to bylo tak ...
Lansuje sie po wsi od ronda do ronda, a tu z przeciwka cos szura nisko i szeroko . No to mrug mrug i robie nawrot . Wyjezdzam z zakretu a tu juz kolega stoi zaparkowany na przystanku autobusowym . No to zwyczajowa wymiana uprzejmosci , ogladanie fur i zjazd na szybka sesje ( nawet bardzo szybka ) na pierwszy rowniejszy parking ktory sie nawinol ) . Fura byla ledwo poskladana , takze bylem chyba pierwsza osoba z forum ktora go widziala na zywca Respect . Robi wrazenie . Jest bardzo nisko , bardzo szeroko i gumy nie maja latwego zycia , bo widzialem jak kolegen mu daje

Szkoda ze nie bylo wiecej czasu i szkoda ze moja tez nie byla dopracowana

auto bardzo mi sie podoba ale jak dla mnie to dystanse troche za grube

moim zdaniem jest troszke za szeroko z tylu... moze przetoczyc dystans troszke

Ostro to od tylu wyglada Podoba mi sie ta dupcia Lampiony jedynie do zmiany ale kazdy ma inny gust.

No z tyłu na moje to rzeczywiście trochę trzeba byłoby poprawić rozstaw, lampy tył wg mnie to najlepsze jakie mogłeś wybrać, Ogólnie zacny Golfik

Grzeniu
ja mysle ze jest za wysoko gleba by to ogarnęła ogolnie sympatycznie ... co bym zmienił to co chłopaki piszą wyżej

Z tylu moze faktycznie by dalo rady puscic nizej . Z przodu jak by poszlo nizej to juz by nigdzie nie pojechalo
Druga home made plyta pod silnik juz miala dziury jak go ogladalem tazke w tym aucie ( jeszcze z takim motorem) napewno gleby nie brakuje