dokladnie. jednak ta 4 miesiaczna przerwa teraz jest regenerowana przez wszystko z corem zwiazana. moc miny ludzi miny kierowcow wszystko i jak sie jedzie to wiesz ze jestes w bardzo małej grupie maniakow ktora posiada cora.

obecnie licytuje Felgi jakies zobaczymy co z tego wyjdzie w przyszłym tygodniu wkładam gwint i reszte wnetrza z czarnego US'a

dzis sprawdzone doładowanie na 3cim biegu do odcinki 1,1 bara:D:D jest godnie:D a jescze został mi do załozenia baypas ale boje sie ze wypali tłoki bo map sensor do 1bara jest. jak bede miec chwile to zakładam gwint do tyłu kupuje oponki 195/45 i musze rozwiercic przepustnice

to jeszcze musialbys sprawdzic cisnienie paliwa, bo moze byc tak ze pompka ze starosci nie daje tyle ile trzeba i tez ci poplynie

ethan89 jak wyślesz to ci rozwierce
wynik dobry.. sprawdź ciśnienie paliwa i przydało by się sprawdzić AFR odrazu

wiadomo wiadomo. narazie mam troche innych wydatkow. jak popłynie ktorys tłok to mam drogie PG to sie przezuci:D w drogim PG okazuje sie ze komp był otwierany a wiec moze jest w nim jakis chip musze to jutro sprawdzic i zobaczymy. a potem kupic regla paliwa dobrego

nie było prelud 2.4, co najwyżej 2,2 ewentualnie 2,3 oba z V-TEC

ciemno było 2.cos pisało jak podjezdzałem na swiatła

moze 1.2
musze zalozyc kola wkoncu i wpasc sie przywitac i po(G60)adac

Na seryjnym kompie nie zakaldaj chipa, moze byc kuku Tak wogole, to sterowanie ISV mozna zmienic w taki sposob, zeby pelnil fukncje bypasu i w razie spalania stukowego odpusci cisnienie zapewniajac bezpieczenstwo silnikowi.

Dzisiaj Corr dostał w [-----] od Golfa SUNDECAD'a :( jego 130km przeciwko moim nie wiadomo ile i niestety waga corrado daje sie we znaki. tak samo jak nie znajomosc auta i nie umie zapiac dobrze 2 biegu nigdy jak chce szybko to zrobic:( ale popracujemy nad tym. w nastepnym tygodniu zawita w aucie gwint. termostat ktory sie szybciej otwiera + czujnik wiatraka ktory szybciej włacza i wieksza chłodnica z corad G60 z klima

Troche pojezdzilismy, pogonilismy się..
Trzeba było przepalić auta bo stały troche.

Fotka z trasy:








A co do corrado to zaczyna miec to rece i nogi, czerwony lampy pasują idealnie do tego koloru, jeszcze tylko zólte orginalne kierunki, gleba, jakies koło i juz bedzie naprawde dobrze reszta z czasem

hehe to nie zle sie chłopaki bawicie.... albo golfik sundecade jest zdrowiutki i go rzgryzl jak trzeba,
albo Twoje PG cos nie teges.... nom chyba ,ze kierowca do {....} .... joke oczywiscie hehe
pracuj , pracuj a na pewno golfik bedzie wąchał spaliny....
Zakłądaj gwinta i kola... bo sezonu juz dużo nie zostało...niestety.
Pozdro

oo widze ze kupiłes. moje diesel nie ma szans ja mam uboga mieszanke i 1,3 a ty 1,4:D chyba ze wrzuce 1,4 do bagaznika;D hehe

co do corra to do gwintu dorabiaja sie nakretki z brazu, w nastepnym tygodniu wpadna fałerowe poduchy do mo gory na gwint.Moze wpadnie chip(pisany program w polsce pod takie mody jak ja mam), musze najpierw ogarnac sprawe grzania sie bo grzeje sie do 110 i jak jest ciepły to nie jedzie potem kupic dobra pompe paliwa i pojechac do apsika zeby to wszystko ogarnął.

niestety tez kierowca tylna część ciała:( autem zrobilem zaledwie 600km od kupna czyli od kwietnia, sprzegło juz nie najnowsze i nie da rady tak szybko wbijac biegow jak w polo gdzie było nowe sprzegło sachsa.


Siedze sobie i mysle czy wkłądac klime do corra mam komplet ale w sumie dozzoo roboty doozo kasy i brak miejsca na pozadny IC. moze lepiej zamiast klimy włozyc IC z golfa rallye napewno by pomogło bardzo silnikowi.

ja bym olał klime, daremna waga

tak własnie mysle i zamiast klimy mam z 10razy wiekszy IC z rally i dozo wydajniejszy a nie smieszny IC ktory jest pod błotnikiem. jak sprzedam g60ke to kupie ic