Kilka rzeczy się zmieniło więc czas na małą aktualizację. W ostatnich dniach stycznia auto wjechało na warsztat do Mareczka. Auto było składane po godzinach więc tępo było kiepskie . Zrobiony został cały dwucalowy przelot z końcowym tłumikiem z Mk3. Wymieniony został cały układ hamulcowy , wszystkie filtry , paski , węże paliwowe. Silnik został krótko mówiąc złożony do kupy. W poniedziałek auto przewieźliśmy do garażu Dawida i tam przez trzy wieczory pracowała cała ekipa której bardzo dziękuje. Bez rąk Dawida , Bartasa , Mielciego i Jurka odpalenie trwało by znacznie dłużej Kilka fotek z prac i części które zostały wymienione , bądź czekają na założenie

Chyba tylko ten drut od maski trza by jeszcze pomalować co?





Jasny gwint, ostatnie zdjęcie dramat! Kapitalnie wyszlo!

Ogólnie autko bardzo ładnie zrobione ale pod maską jest ideał jak dla mnie !


PS. Nie doczytałem chyba.. gdzie aku ?

komora ogień ale mam małe ale.szkoda ze nie upchnąłeś gdzieś w mniej widocznym miejscu filtra paliwa dzięki czemu mógł byś poprowadzic inaczej przewody i ładnie by sie chowały,a drugie to zbiorniczek płynu hamulcowego i pompa hamulcowa daj nowy zbiorniczek a pompę pomaluj bo troszkę odstaje od reszty.


w chrom go

[quote="dawid"]komora ogień ale mam małe ale.szkoda ze nie upchnąłeś gdzieś w mniej widocznym miejscu filtra paliwa dzięki czemu mógł byś poprowadzic inaczej przewody i ładnie by sie chowały,


Z tego co wiem bedą poprawki i te węże od paliwa bedą po chowane:)

wtedy po poprawkach będzie najlepsza komora z dieslem w mkII jaką widziałem

Wielkie dzięki chłopaki za opinie i rady , do rozpoczęcia sezonu mamy jeszcze troszkę czasu wiec wszystkie detale będę stopniowo dopracowywał , co do węży paliwowych , że dałem ciała to dopiero zorientowałem się dzisiaj rano jak montowałem filtr powietrza. Węże które idą od zbiornika do filtra już tak zostaną , a zasilający i powrót postaram się jakoś ukryć Bacik do maski może niekorzystnie wyszedł bo jest brudny ale w środę jadę z Jurkiem odebrać jego felgi od kwasu , więc bacik będzie wypiaskowany i proszkowo pomalowany na czarny połysk tak jak wszystkie elementy w komorze. Pompę i zbiorniczek doprowadzę do ładu mimo że praktycznie tego nie widać



Akumulator jest tam gdzie powinien być , czyli na lewej podłużnicy , nie widać go ponieważ zakrywa go kierownica powietrza do IC która tym samym spełnia rolę obudowy akumulatora

Ładnie

Komora... profi podejście do tematu konkretne!!

Tak też myślałem ale zmyliła mnie obudowa IC Masz jakieś zdjęcie jak komora wygląda "od góry" ?

prze mega wygląda ta komora!
szacunek za projekt, najładniejsze mk2, które w tym sezonie wyjedzie!

PIĘKNIE

Jest super Mój w zimę 2014/2015 też przejdzie takie zabiegi a skoro już odpalił to może do projektów ? czy musi jeździć ?

Komora wygląda obłędnie. Jeden z ciekawszych newsów na forum w ostatnim czasie.

Bardzo dziękuje panowie za kolejne opinie , wszystko co przeczytałem motywuje do dalszej pracy nad Golfem , więc zbieram kapu$tę i działem dalej




Nie do mnie z tym pytaniem. Najwidoczniej moderatorzy nie zaglądają do tego tematu Z tego co się orientuję to chyba trzy propozycje już wiszą w Awansach , a ja nie mam zamiaru robić sztuczek jak małpa w cyrku i udowadniać czy się nadaję czy nie , wszyscy doskonale wiem , że to w jakim dziale na forum znajduje się Twoje auto , ni jak ma się z rzeczywistością