Krzyhu kiedy Jettka jedzie do piaskowania?? Będziesz piaskował całość, czy tylko spód komora i nadkola??

Kiedyś pisałeś coś na temat dobrze pomodzonego PF-a (zdaje się miałeś okazję kupić ) Masz może jakieś info o modach w tym silniku, bo mam zamiar pakować PF-a do paska, a właśnie jestem na etapie remontu nowego serducha..


Tak więc czekam aż wskoczy kolejna stronka.. I będzie jakiś smaczny aktual, coby było co poczytać w sobotni wieczór..

no dzięki za obserwacje a co do fot to ... no chrom to nie moje klimaty ale podłogęma zacną







nie wiem kiedy , sporo wody musi w wiśle jeszcze upłynąć - no i całość poleci w piasek

o PF musiał byś Roberta zapytać bo to jego silnik ( viewtopic.php?f=112&t=62739 to jego temat , co tam było porobione tego nie wiem ale widziałem jak łykał VR6

a strona niby jest ale


.... nie ma co na razie pokazać bo okres wakacyjny i ciężko cokolwiek załatwić , no ale ogólnie to ciagle walcze z ...

po 1 - zamontowaniem kół , z tyłu jednak wlecą robione całe piasty z rozstawem 5x120,odpowiednio głębiej osadzone (zmiana ET) i centrowaniem konkretnie pod flegę
na przód niestety adaptery bo nikt mi nie zrobi ,,wieloklinu,, na przegub

po 2 - adapterami pod zaciki przednie i tylnie

po 3 - serwo hamulcowe jednak już wyleciało (bo to damski dodatek ) , będą zamontowane bezpośrednio same pompy - na razie oryginalna ale przewrtowałem dziesiątki stron , for , naoglądałem się zdjęc gotowych pojazdów i zdecydowałem się na z komponenty Wilwood'a,(pompy,chydrauliczny ręczny,regulowany ręcznie korektor itd itp ) oczywiście będzie saiągane wszystko ze stanów bo tam to ,,grosze,, kosztuje w porównaniu do tego co u nas chcą - na tą chwilę nie mam sprecyzowanych konkretnie części bo tego jest od zawalenia a chce zbudować układ zgodny z polskimi przepisami (kiedyś to był układ X-diagonalny a teraz to nie wiem) i tu zaś muszę pownikać jak to jest w przepisy i zaciągnąć języka na stacji gdzie auto będzie przechodziło homolgację po zmianach

po 4 - dalej walczymy z kolektorem dolotowym


no niby wydawało by się że co to jest zrobić ale ma być dokładnie , wszystko jest obmyślane i mierzone po kilka razy a nie tak łatwo jest wszystko ze soba zgrać by miało ręce i nogi i było bezpieczne

fot nie ma bo jeszcze nie ma co pokazywać

No Krzyhu, pokaż nam co tam namodziłeś przez te kilka tygodni, bo mnie ciekawość zżera..

A swoją drogą, udało Ci się już opanować temat mocowania hebli i osadzenia kół?

Mam nadzieję, że wrzucisz jakieś foto i aktuala, bo ostatnio nie ma na forum zbyt wiele ciekawych aktuali..

Krzych z tego co pamietam to ktos na forum corrado robił sobie nowe piasty na przód z innym rozstawem wiem ze to wychodizło dosc drogo ( z tego zo pamietam pomiedzy 300 a 500zł za sztuke) ale da rade to zrobic wg mnie. Powertuj jeszcze troszke i poszukaj.

qbejs robil do corrado jesli dobrze pamietam, przod i tyl

dokładnie qbejs robił u siebie piasty pisz do niego i pewnie Ci powie co i jak

no nie za wiele bo ... ale o tym w drugim temacie pod lin kiem


viewtopic.php?f=98&t=16705&p=681602#p681602


ethan89
loniek


Dzięki chłopaki za namiar o przody podlecę bo z tyłami nie problem i juz się ,,produkują,, pod konkretne et i flegę



-------------------------------------------------------------------------


a co do aktuala to znów nie za wiele choć działo sie wiele i jestem wykończony juz tym (link podałem wyzej )
no ale żeby nie było to do tego czasu cos podziałałem

poszło zamówienie na tylnie piasty zrobione od podstaw pod et i rozstaw konretnie pod felge oraz uwzględniając odrazu hamulce

zabrałem sie też za zrobienie ,,wzoru,, adapteru pod zacisk przedni - na tym przystopowałem bo chciał bym miec dorobione i przednie piasty by nie smigać na adapterach kół a jako że adaptery zacisków będą ze stali nierdzewnej więc koszt nie mały to wolę poczekać

to oczywiście ,,wzór,, - będą wycinane tradycyjnie na maszynie wodnej i wolę oddać wzór do zeskanowania niż oddać wszystkie wymiary i program miał by być napisany , marginesu tolerancji raczej nie ma a chcę mieć pewność że będzie idealnie











no i przywlokłem troche następnej blacharki , niestety musiałem wyciąć z golfa bo w aso nie są te elmenty już dostępne , zamienniki nie wchodzą w grę więc to jedyne wyjście , ... no niby MKIII ma takie wnęki kół ale nie mam pewności 100% więc około 1000 zł nie wyłoże by sprawdzić czy aby pasuje
w golfie tragedi nie miałem więc została starannie wycieta wnęka w miejscach takich by zostały fabryczne miejsca zgrzewu , wnęka ma być wymieniona tylko w fabrycznych punktach





i udało się nabyć przedni pas bez najmniejszych sladów korozi co nie jest rzeczą łatwą w zobyciu






więc nie jest to ani ciekawe ani zachwycające ale kilka fot zeby nie było dałem ... ogólnie to czekam na kilka ,,produkowanych,, na zamówienie detali , jeśli dojdą to ruszę z dalszymi gratami bo jedno od drugiego zależne ... mam też namiar na kilka ciekawych części po które muszę podskoczyć więc powinno się coś ruszyć w temacie i bedzie mozna pokazać co nieco a nie same pierdołki ... ale to się zobaczxy bo jak znam życie to wszystko pójdzie nie po mojej myśli


Pozdr.

projekt po prostu powala widzę że autko będzie ideał powodzenia

krzyh domagam się aktuala

Ja też. Bacznie obserwuję Twoje tematy, bo zawsze jest coś ciekawego do obejrzenia

co dalej ruszylo w temacie?

chyba musimy naklepac postow bo na tej stronie ma nie byc juz aktualizacji, chyba ze Krzyh zmienil zasady

dążę do ideału ale nigdynie wiadomo , poza tym





, co do drugiej części to ostatnio raczej nie ma nic ciekawego





niestety nie ma co pokazać , projekt został postawiony w miejscu ze względu że zostałem wykiwany przez użytkownika tego forum na lampach do Jetty , za dużo gratów sprzedałem , inne w związku z lampami nie potrzebnie zakupiłem i do póki nie dostanę lamp to nic nie ma sensu stąd dopieszczam sobie audice a to całkowicie stoi

sklep się zwinął z sieci, to chyba nie wina użytkownika

lampy za moja gotówkę zamiast trafić do mnie trafiły na inne auto'a .... ten interes to był kiepski żart

idgray znasz tylko jedną wersję tej historii i daję głowę że nie pełną