RUSKIwłasnie chodzi mi gdzie zakładałeś bo w sobote jadę w okolice kalisza poprawiać swój

w Czekanowie u Huberta

e to ja gdzie indziej jade,do kuczewoli

Łoo Jezu to tam nawet nie wiedziałem ze jakieś gazowniki są jeszcze w Marchwaczu u Buzi brata tam też dobrze zakładają ale tam to nawet nie wiedziałem ze coś jest ja tam zawsze jeżdżę do Huberta bo on tam ogarnia wszystko i ma chłopak do tego pojęcie bo gaziarzy pełno ale co drugi nie ma pojęcia o tym a pozniej

na lpg forum koleś bardzo polecany jest.poza tym wytrzymał prawie miesiąc pytań na PW więc raczej na robocie mu zalezy,po fotach i komponentach też widać ze ogarnia temat i jako jeden z nielicznych ma sonde AFR i nie boi się stroić auta na drodze.w sumie szkoda ze nie wiedziałem bo do tego co tu mówisz miał bym bliżej.


dokładnie.obdzwoniłem w okolicy wszystkich i każdy mnie zapewniał ze zestaw jaki mam(ledwo do 150km)obrobi obecne 193

tak z ciekawości to twoje 4,2 to to samo które jest montowane w d2 albo s6??czy jakiś starszy motor??

W D2 jest inny motor bo tam V8 jest już na cewkach tutaj jest ten sam motor co w S6 C4 i w S4 C4 z tym ze w S6 był już troszkę bardziej sterowany elektronicznie silnik jest prostej metody kilka czujników 2 aparaty zapłonowe kable kopułka i koniec problemu
Co do Huberta to on zawsze ze mną ustawia auto na drodze na każdym biegu zawsze coś tam klika w tym laptopie i muszę butować wtedy tam mu dawkę dostraja czy na spokojnej i na ostrej tak ze nigdy nie miałem problemu zeby tam falowało coś albo sie przydławiał na gazie czy coś następnym razem daj znać poznam Cie z nim i zobaczysz jaki efekt jest po jego jeździe

Na pierwszy rzut oka, myślałem, że to V8 Heveliusz'a z AKP, nie wiem czy kojarzysz

Za każdym razem jak widzę, że V8 trafiło w dobre ręce, to bardzo się cieszę i kibicuję!
Śmieszne są sytuację w sklepach, jak się zamawia jakieś części. Nie raz patrzyli się na mnie jak na idiotę, że nie wiem czym jeżdżę, bo V8 to nie model samochodu, tylko rodzaj silnika hehe

Tak z ciekawości, z jakiego modelu masz zaadoptowaną skrzynię? Guzik od blokady dyfra jest tylko dlatego, że ktoś założył tunel od 100/200, czy dyfer też jest zmieniony?

Jasne że kojarzę ale to nie od niego auto było kupione w Niemczech i jeździło w warszawie pozniej Adam z Białegostoku je kupił no i teraz ja



Całość jest podono od S4 C4 dyfer tylny też jest z blokadą hydrauliczną tak ze wszystko jest tak jak i w aucie tak i mechanicznie bez ściem
Nowy rok się zaczął a więc trzeba działać jeszcze trochę i bedą malowane 2 zderzaki bo są poobijane od kamieni maska i dach bo jest troszeczkę inny odcień
Koło jest na sezon , gwint tylko trzeba zrobić i finał myślę ze do kwietnia powinienem się wyrobić

tak wygląda teraz heveliuszowe v8. zostało ztjuningowane , z przodu szpara na 10 cm, brock (przyciąga lasek wzrok) b1 8,5i10x17 ciemna szyba i inne kąski

Jezu katastrofa ale czuje że z moim poprzednim audi zrobiło się to samo

wiem, wiem. teraz jest w posiadaniu Emsi'ego też z AKP.

RUSKI, podałbyś mi dokładniejsze parametry tych ZW3? Dokładniej jaka szerokość i ET felg i jaki rozmiar opon? Dokładnie taki zestaw potrzebowałbym do swojej V8mki. Jak by były na sprzedaż to daj znać

Zrobiło się ciepło więc jakieś pierwsze przymiarki się pojawiły na początek 20" z limitowanej serii lexa siadło całkiem dobrze lecz bez 12J się tu nie obędzie za kilka dni więcej fotek i znowu jakieś inne koło oczywiście w 20"

rozmiary koła rodem z ameryki

średnio to koło tu leży. 19" to maks no i coś stylistycznie bardziej pasującego.

to kolo to tylko przymiarka będzie coś dobrego z rantem zejde budą i bedzie dobrze