ja też miałem to samo w mk3 i mk1cabrio z tyłu także to norma

myślę że dam radę muszę






oj niestety nie , nigdy nie patrzałem jak jest w tym kierunku





ja jeszcze mam dlatego gonie z robotą





niestety choroba co do żeniaczki to jeszcze nie teraz tym bardziej dzieci , na razie rozglądam się za drugą połową i niestey wpadka za wpadką - ja to jeszcze ciągnę ale znam osoby tu z forum co wysiadły , auta stoją a oni ,,zalewają,, smutki nepowodzeń





u mnie była druga strona , co do problemu to może być kilka powodów

i nie pokazuj mi takich samochodów bo kręcisz mi w głowie , pokazałeś je celowo bo wiesz że lubie dobre czerowne





szczególnie mkI - co widze jedynke to siedzi bardziej przód z prawej strony i nie jest to wina zawieszenia tylko budy





w mkII idzie wyregulować belką nie wiem jak w innych

To mnie uspokoiliście, jak będę poszerzał nadkola to prawy przód zrobię o 5mm szerszy.
W warsztacie powiedzieli ze na kątach da się przestawić i schować do środka. - ciekawe robił ktoś tak ?

wystarczy ze cofniesz troche na sworzniu i na mocowaniu amorka i mozna uzyskac te 5mm

no to wiadome było hehe przykład przykładem ale podpuścić też musiałem pozdro no i z twoim silnikiem jeszcze

ja tak robiłem i to kijowo wygląda , patrząc od przodu jedno koło jest bardziej pochylone od drugiego





to już jest lepsze rozwiązanie





to nie podpuszczanie tylko mieszanie w głowie a co do silnika to ja mam RP tyle że będzie zdrowo ,,odpicowany,, a tak bo jego nikt nie robi a jak nikt nie robi to znaczy że ja musze


--------------------------------------------------------------------------------


i teraz będzie bardzo cienko

nie będe ukrywał że w tym miesiącu poszło gotówki grubo ponad plan (gaźniki , przegroda , trochę osprzętu i blacharki ... ) no i niestety skończyła się , stanołem z tego powodu z robotą - czekam na wypłate bo potrzebuje dorobić adaptery kół , stoczyć koło i zamówić chłodnice by znów coś poszło

do tego czasu muszę zajmować się pierdołkami , no ale jak by nie patrząc je też trzeba zrobić

następna sprawa to cholerne drugie zmiany i tylko po 3 godz czasu dziennie a do tego inne problemy i zostały mi tylko dwa dni do prac

jednym słowek baaaaaardzo kijowy tydzień

żeby nie było coś fotek zapodam

na początek musiałem auto postawić na stojaki by poobcinać jeszcze kilka zbędnych rzeczy z sanek i podłogi , przy okazji wciepałem pompe która nie powiem ma się nijak do mojej wizji - widziałem kilka aut bez pompy i zastanawiam się jak mają rozwiązane hamulce



rozkręciłem silnik od osprzętu i skompletowałem wkońcu wszystkie niezbędne graty



jako że w garażu nie było zbytnio co robić (z powodu braku redukcji kół) przeniosłem się do piwnicy i podziałałem z tapicerkami (wygładzenie i usztywnienie całości)







tylko tyle porobiłem

a żeby nie było smutno to kilka takich faktów o które pytało mnie kilka osób , ciągle pytają dlaczego tak uparłem się sanki z vr-a do rp-ka

bo mają zdecydowanie ładniejszą poduszkę , wiadomo że clean to prostota i minimalizm a jak już robić to .... no ja nie idę na skróty i jadę po całości , nie ma miejsca na kompromisy

z prawej RP z lewej VR do tego łapa z silnika 1.8 z golfa mkIII



bliżej

RP



VR




następna sprawa to wahacze z corrado 2.9 - bo są ładniejsze a co ważne gładsze , węższe przez co koło przy mocnym obniżeniu i skręcie nie będzie tarło





z takich ciekawostek ... zawsze mnie ciekawiło ile ważą moje felgi z corvetty

więc felga z corvetty waży 17.4 kg a nowe skręcane dla porównania 9.2 kg co daje 32.8 kg mniej masy przy 4 felgach

na razie zyskałem

32.8 kg na felgach
9 kg na belce tylnie
około 70 kg na konserwacji

około 110 kg masy mniej a gdzie reszta , kable , zbedne blachy śrubki .....


dobra starczy tego trucia


i czekamy do wypłaty


pozdr.

kurde w ten temat jak sie wejdzie to zawsze cos do przodu podziwiam naprawde. Czekam na efekt koncowy tego auta, bo bedzie cos calkiem odmiennego jak widze...

nie maja pompy ale maja tloczek ze zbiorniczkiem zintegrowany z pedalami np takie cos

http://www.wilwood.com/TechTip/TechPedalTip.aspx

masakryczna roznica w wadze felg. tu nie chodzi tylko o obnizenie masy calkowitej auta, ale przede wszystkim obnizenie masy nieresorowanej czy jakos tak. w skorcie samochod duzo lepiej przyspiesza, hamuje, prowadzi sie itd.

a wahacze w mk3 gti nie sa takie same?

dziać się coś musi powoli byle do przodu a czy będzie inne hmmm chyba nie bo wszystko już raczej było tyle że teraz będzie w moim aucie którego nie mogę się doczekać





słyszałem trochę o tym , szkoda że strone nie jest po polsku bo wstępnie był bym zainteresowany choć czasami widziałem że pod maską nie było absolutnie nic co było by związane z hamulcami





co do felg to okropna różnica , felga jest z grubego bloku aluminium i kto ją trzymał to wie co waży , dodając do tego dystans stalowy 3.5 cm + 8 długich śrub + opone która waży kolejne 15 kg to waga jest niesamowita (ponad 30 kg sztuka) i sam się dziwię że żadne koło się nie urwało razem z zawieszeniem bo jak by nie patrząc wszystko wygląda na liche

co do wahaczy to nie mam pojęcia jakie są w mk3 - nawet gdyby były takie same to sama świadomość że są z corrado 2.9 ma dla mnie znaczenie - po porostu to jest takie ego że chce się mieć to a nie tamto


pozdr.

jak zakladasz takie zintegrowane pedaly to nie masz pod maska nic , bo sobie przewody wyprowadzasz gdzie ci pasi

Prosze Krzych wiem ze drogie ale dla mnie bylo by warto http://www.re5pect.pl/index.php?cat_id=808&page=0

tutaj cos znajdziesz zakładasz sobie np 2 pompy jedna na przod jedna na tył i gotowe wszystko jest w srodku i jest spokoj

o kurde to grubo musiał być

tylko ze te pedaly sa bardzej do rajdowek a te co pokazal Arczi to jedyne dobre rozwiazanie bo pompy sa niewidoczne

przewody az tak nie raża jak te serwo





tysiak to nie jest aż tak wielka cena patrząc na reszte wydatków , nie za bardzo tylko czaje zasade działania tego czegoś i nie wiem jak to zmieścić przed grodzią , wydaje mi się że jednak cos musi wystawać do komory bo jak to w środku zmieścić ? przydał by się jakiś opis działania i najlepiej fotki po montażu --- ma ktos jakieś linki





bo tego jest grubo i sporo , jak by nie patrząc to guma





też odniosłem takie wrażenie widząc po 2 , 3 pedały - ja muszę mieć jeden