[mk2] Golf R36 4motion

noname_conek

gril ze znaczkiem i bez nzaczka r

Dziku

noname_conek napisał(a):

gril ze znaczkiem i bez nzaczka r

Dokładnie...niech pozostanie cichociemny :-D

mk2 gti r32 4motion

Kierunki jak najbardziej ale gril musi zostac bo ma swoja przeszlosc

lovwelas

a ja to najchetniej bym przechwycil od Ciebie to auto

Kozak maślak krótko mówiac

turpik

kiedy turbo wpada

Bartekk

pewnie na nowy sezon

a przez zimę będzie walka :-D

mk2 gti r32 4motion

turpik napisał(a):

kiedy turbo wpada

Nie ma firmy ktora w Polsce podejmie sie zaturbienia r36 bynajmniej ja sie jeszcze to takiej nie dodzwonilem lepiej to zrobic u nas tylko gdzie?????????????????????????????????

Kuman

Compsport nie chce uturbić? PatTDI pisał, że zrobił już jednego Passata R36 + GT35. Z tego co pamiętam problemem były wtryskiwacze i pompa wysokiego ciśnienia, które z dołu nie dawały rady.

Kevin

passata kuman.... wiele firm boi sie ruszac jak oni to określaja "wydmuszek" bo sie po prostu boja ze bedzie wiecej pracy przy doprowadzeniu auta do jazdy jako takiej a co dopiero przy uturbieniu...
sam tez najpierw musialem podjechac do compotów pokazac auto ze nie jest to kabel na kablu bez izolacji tylko jakos to wyglada i mozna cos ruszyc w kierunku wiekszej mocy. Sam Patryk powiedział mi ze "kibli" woli nie ruszac... moze trzeba pokazac auto najpierw bo jak wszyscy wiemy pełno u nas fantastów ktorzy chca turbo nawet do 1.3 na gaźniku

Shouphas

Kuman napisał(a):

Compsport nie chce uturbić? PatTDI pisał, że zrobił już jednego Passata R36 + GT35. Z tego co pamiętam problemem były wtryskiwacze i pompa wysokiego ciśnienia, które z dołu nie dawały rady.

Pat pisal na sr.pl ze nie bierze sie za r36 bo ponoc rzezba w ... jednego robil i mowi nigdy wiecej.

Najlepsza opcja bedzie chyba powrot do r32 i turbo

WHT

Widziałem tą dyskusję na sr. Można się domyślać, że wie co pisze, ale z kolei jak koleś robi z tego ponad 900hp (też ma problemy) to zrobienie 4xx w bezpieczny sposób też jest "niemożliwe" czy po prostu naszym się nie chce? Ten silnik nie zniesie nawet przyrostu rzędu 25-30%?

turpik

problemem jest uklad paliwowy bo FSI to juz wzsza szkola jazdy i jak sie chce brnac w duza moc to trzeba przerabiac glowice i wkladac zwykly wielopunkt bo ciezko dostac wydajniejsze wtryski do fsi tak samo i pompe

Kevin

niby wtryski z r8 ale i te niby trzeba przerobic

turpik

dlatego chyba lepiej dla kogos kto zaklada turbo do auta uturbic 3 auta na wielopunkcie niz meczyc sie z jednym na wtrysku FSI

michal02

Co do dyskusji na racingforum o uturbianiu r36 to wg compsportu wygląda to tak:

Cytuj:

R36 sie nie nadaje do duzych mocy i uzywania na codzien

Cytuj:

Moze zle sie wyrazilem. Jestesmy firma ktora robi samochody na droge zachowujac duzy zapas.
Kto korzystal z naszych uslug wie. Napisalem ze silnik zniesie 550ps ale nie oferuje klientom wiecej niz 450ps
Wole 450ps z max momentem 3000-3500 z TurboFSI czy tez 550ps z 3.2VR6 rowniez z max momentem miedzy 3000-3500rpm. Fajnie ze "czytacze" tego forum jaraja sie max wartosciami ale nie o to chodzi w modyfikacji samochodów do jazdy na codzien.

Cytuj:

Układ paliwowy w R36 nie pozwala na jakiekolwiek doladowanie z dolu.
Przerobienie FSI na tradycyjny wtrysk to dla mnie za duza rzezba biorac pod uwage ze chcialbym z niego uzyskac ok 600ps co jest niemozliwe ze wzgledu na brak chlodzenia tulej cylindra w dolnych partiach. Jezeli chodzi o generowanie mocy to super fajny ale dluzszych obciazen termicznych nie wytrzyma wiec nie moge przygotowac oferty.

To z grubsza zdanie pat'a z compsportu nt r36

[mk2] Golf R36 4motion

Kto jest na forum