u mnie w wescie (ori USA),własnie takie mocowania mam

Niestety nie mogę kupić na miejscu ładnego znaczka starego typu ale spróbuję uderzyć do ASO po oryginał bo ten trochę mnie drażni ponieważ nie leży jak powinien i co jakiś czas trzeba go poprawić...

Hidden_Lucas dzięki za ładne fotki

Czyli west ma mocowanie znaczka takie samo jak w wąskim ?

tak jest

umnie też jest ori usa znaczek ale sprawdzałem i ze starego też pasuje

a w komorze silnika cos modzona bylo? czy jeszcze nic?

tak, zmieniona została puszka na filtr powietrza bo ori się nie zmieściła po założeniu oryginalnego wzmocnienia od Westmoreland'a i lamp z soczewkami bi-xenon
...a tak poważniej to jakbyś przeczytał cały temat a nie tylko zdjęcia to wiedziałbyś że obecnie jest seria 1.3 NZ a w odległym planie włożenie 1.8 PF

czemu pf? nie lepiej kr czy Abf-a?

...bo leży w garażu kompletny i w bardzo dobrym stanie z poprzedniego MK2 a zaoszczędzone pieniądze przeznaczyć na odbudowę NSU

aha

NooN ja bym zostawił ten co silnik co masz i .....





lub





uważam taki silnik za oryginalne i ,,nietuzinkowe,, roziwiązanie

krzyh jak do*ebie clean`em to nie ma uja we wsi

został bym przy 1.3 ale tylko gdybym kupił g40 i nie ukrywam że biorę pod uwagę też takie rozwiązanie dlatego pisałem że zmiana silnika jest w odległym planie.

oj przykłady mega dobre chociaż aż tak to bym raczej nie poszedł bo nie mam warunków do tego ale nie mówię stanowczego nie...

Zaista ta Dwójeczka ... dawno tu nie zaglądałem

bardzo skromny aktual...
- oryginalne pasy z wersji US + kontrolka
- brzęczyk niewyłączonych świateł
- centralny zamek
- białe boczne kierunki zamiast znaczków Wolfsburg Edition


obecnie prace trwają przy audio, głośniki Rainbow SAC 265.25 zastąpią dotychczasowe Hertz ESK 130 oraz skrzynie basową