Z kolegą Guziorem z BRMotors rozmawiałem i mówił że rki mają skompensowane różnice w długościach kanałów poprzez walki rozrządu teraz tylko czy w moim vr też ?


barott co do 040 to zobaczymy jak nie bedzie dawala rady to się zmieni ja

A że 044 można do baku wsadzic to naewt nie wiedzialem bo bym od razu kupił

dlugosci kanalow sa rozne tak jak w 12v ,a co do trabek o roznej dlugosci ,to masz chyba za malo miejsca ,zeby takie cuda robic ,moim zdaniem mozna spokojnie wystrugac kolektor na wzor ROTHE
http://i.ebayimg.com/00/s/MzczWDgyNg==/ ... ~60_57.JPG

widze ze masz GT35 od k64 i napisales ,ze chcesz "wyciagnac max " Lamikowi w corsie to turbo skonczylo sie przy 600Ps , a na podobne moce to i 044 moze byc juz malo ,a co mowic 040

Czekam na efekty

Pozdr.

16vg60 to że są różne długości to wiem ale chodzi o to czy wlasnie jest sens kombinować z różnymi długościami
Trąbek ?

Tak turbinka jest od kolegi k64 zobaczymy ile u mnie dmuchnie a co do pompy to jaką polecasz ? Bo na 044 to myślę ze jeszcze mógł wymienić jak mówisz ze 040 nie da rady

ja w swojej padace strojeniem nie bede sie zajmowal bo poprostu tego nie ogarne i jak rozmawialem na ten temat z Lamikiem i Cieplakiem to kazdy z nich zaznaczal ,ze musi byc paliwa na zas ,dlaczego to juz chyba kazdy wie i Cieplak na moce grube 500+ powiedzial mi 2x 044 lub 040 bo pozniej zeby nie bylo ,za padake zatargam do niego ew. On przyjedzie i pupa ze strojenia bo paliwa braknie
044 na ok 500PS napewno starczy

co do kol. to zle zrozumialem ,kurcze a masz tam miejsce zeby taki kol. z roznymi dlugosciami zmiescic ,zrobic na wzor kol. ROTHE i na moce ktore uzyskasz wystarczy

nie wiem kto bedzie Ci vemsa ogarnial itd. ,ale do Cieplaka masz niedaleko , chlopak ma lep na karku , zawsze cos madrego podpowie i nie nadyma sie tak jak niejeden "profi tuner "

16vg60 to wymienię na 044 a tak jak mowisz jak będzie brakować paliwa to drugą sie da

Co do strojenia to kolega zoltar to będzie robić zaczol w mk2 a skoczy w mk4 on też robił całą instalacje pod vemsa

Kolektor napewno będzie dwu komorowy trąbki juz też się robią tak że też gdzieś je wcisne

spoko ,oj przybedzie tych 24vT w PL

co racja to racja ale to w końcu elita która bedzie nas reprezentować na zlotach poza pl

pogniótł mnie ten golf kolor 5 furtek i koło zgrywa się w przyjemne dla oka autko

Godny wóz. Witamy w Projektach

arczi_MKII_GTI jaka elita to zwykly golf

Luq@sz fajnie że się podoba


chochLa dzięki za awans

Gratuluje awansu. W pelni zasluzony

Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2

Graty na awans TURBO juz przyjechało?? bo trzeba wpasc w końcu na oględziny:)

graty już u mnie turbinka od kolegi k64 a icek od chłopaków z chłodnic polu wielkie dzięki

brakuje smarowania turbo i sprzęgła załatwię i składam golfa do kupy i jedzie do kolegi zoltara na strojenie i dokończenie instalacji

turbo to gt3582r .63ar ,jakiej grubosci jest przekladka pod glowice ,kiedy beda kolektory ?
oj 5 bedzie z przodu

16vg60 jak się nie mylę to 0.9mm ale bym musiał zmierzyć

Co do kolektorów to czekam na flansze resztę materiału mam a i zostanie kupić przepustnice manualną