A więc zaczynamy od początku:
Moje byłe polo pewnie wielu kojarzy, jakie było takie było ale generalnie dobrze je będę wspominał. Polo dostało dzwona na jednym z mysłowickich dróg, konkretnie obok braksa. Wstepne ogledziny, protokoły ubezpieczalnie. Już od początku wiedziałem ze ratowanie polo było bezsensu. Silnik żył do samego konca z przebiegiem 307 tys, nie zarł oleju, buda ostro dostała po glebie, więc ratowanie tego nie miało sensu.. Długo nie myśląc postanowilem je sprzedać. I tak wystawiając je na PKP okazało się, że wszystkie tajle zaklepane, nic tylko rozbierać.. Jako że auto było bardzo nietuzinkowe, i rzeczoznawca uwzglednił to w wyposażeniu niestandardowym, nie mogłem zbyt szybko rozsprzedać części ze względu na uzasadnioną obawę o niejedne odwiedziny rzeczoznawców. Coś tam sobie wykręcałem. Przyszła wycena wiec polo na garaż i poszlo wszystko z srodka i z zewnatrz przygotowane do sprzedaży. Pierwsza dostawa tajli poszła do bielska. Dwa dni pózniej kasa z OC. Wrócilem z bankomatu, niewiedzieć czemu z wypłaconymi pieniążkami, wchodze na allegro całkiem przypadkiem rzucila mi sie w oczy nastepna polówka. Telefon, umówilem sie z gościem. Wszystkie bolączki polo jak podłużnice, progi, podłoga, drzwi klapa, zdrowe i Tu ogarnelo mnie zdziwienie. Przejechalem sie szybka negocjacja ceny i kupiłem. Nastepne polo
Dodam że zapłaciłem za niego słabą wypłate na 3/4 etatu Dość pisania troszke fotek :
Granatowa :
Była jaka była, ale dobrze będę ją wspominał
Więc zaczynamy czerwoną:
Dlaczego VW?
Cóż miałem Polo gotowca, co wielu osobom nie pasowało. Tak naprawde kochałem ten samochód, i wiedziałem że jeszcze kiedyś będe miał 2f. No i mam
Silnik :
AAV 55 KM z przebiegiem 189 tys (sam w to nie wierze, ale zrywniejszy od tamtego). Prosty jak budowa cepa, znam jego bolączki na wylot, drugi w częsciah leży w garażu.
Kolor :
Tronado Red ( niestety troszke dwukolorowy, ale za te pieniążki jakos mnie to nie raziło)
Wyposażenie :
Szyber, i to chyba tyle
Modyfikacje :
Na pierwszy strzał poszedł silnik:
Kable Beru
Filtr Knecht, olej castrol GTX
Swiece NGK vline
Kopułka z palcem.
Pózniej długo nie myśląc, a co mi tam, na tajlach milionów nie zarobie więc odwołałem wszystkich kupców - decyzja modzimy bo potencjał jest
Wiec do rzeczy :
Srodek z G40
Zawieszenie
ATS Classic 7j et 20 i Pirelli p700 z
Kiera sportowa Victor.
Poczułem to znów, wiec korzystam z troche wolnego czasu i cały tydzien modze i tak :
Smoked front - Jest
Czarne znaczki - Sa
Spojler szyberdachu, wycieraczki - odnowione, były skorodowane, obecnie w czarnym półmacie
Poleciały czerwone lampki na tył
Aktualnie przywracam kolor do swiata żywych
Co do planów:
Nie mówie nic, będzie co ma być. Nie nastawiam sie na grube modzenie raczej wyjdzie w praniu na spontan. Nie chce zeby ta była kopią tamtej, ale póki co wykorzystałem to co mi zostało
Czyli w sumie fotele z kanapą i lampy tylne Przechodzimy do fotek . Niestety foto z zakupu mam tylko jedno :
Tu na 16 calach 7j opony 205/40. 55 KM AAV bez problemu paliło gumiora
I Tu jedno z zeszłego Tygodnia :
Aktualnie troszke sie różni, ale to pózniej wrzuce małe conieco
Obiecuje że pstrykne foty jak tylko skończe to co zacząłem
PS : leży niżej niz granatowa
Podkowa jest 3.8 cm od ziemi, i jest to stały punkt, wydech 2 cm od ziemi, podłoga na środku progu 6,5 cm od ziemi Dziękuje i życze miłej lektury
