wspoma by sie przydala , szczegolnie jak sie mala kiere zalozy
Troche tych 1.8T naswapowali do mk1 i ponoc nie jest to technologia kosmiczna i temat w miare prosty do ogarniecia

Ale w Polsce i tak tych silników w mk1 mało
A jeszcze w caddy to wcale nie ma
łysy ma w mk1 cabrio taki silnik więc może o pytania wal do niego na stronie głównej vwzone.pl powinieneś znaleźć jego meila no chyba, że ma ktoś tu z forumowiczów

pozdrawiam

wydasz tyle na swap na 1.8T ze zrobisz remont KR lbu ABS i bedziesz mial jeszcze w zapasie kasy... nie wiem czy jest sens wywazania otwartych dzwi...

dobrze prawi mioo zreszta KR ma do sprzedania da(vw)id wiec uderz do niego
albo dawaj abf na gaznikach
tu masz linka z silnikiem davwida
http://www.allegro.pl/item506720573_sil ... m_g40.html

KR mozna kupic kolo 1500zl w pzyzwoitym i kompletnym stanie. za swap dasz powiedzmy 2 tyle wiec masz 3tys. mozes wymienic pierscienie i wszystkie inne fanty za niecaly 1000zl, albo kupujesz cos odrazu gotowego... a za 1.8T musisz wywalic z 4tys do tego dochodzi drozszy swap bo masz cala elektryke i przeniesienie napedu.... wiec mysle ze jak zamkniesz sie w 6tys to powinien byc wariant optymistyczny....

decyzja jest twoja...

ja na twoim miejscu to bym 1.9TDI 110ps wstawil

No wlasnie znalazlem ta aukcje i dzwonilem ale zastanawia sie czy sprzeda itd. Zostawilem moj numer i jak bedzie chcial sprzedac to zadzwoni.

[ Dodano: Sob 20 Gru, 2008 ]

Najbardziej jestem przekonany do ABF ale do KR mam duzy sentyment bo kiedys takim jezdzilem (auto bylo kolegi) i mam bardzo dobre wspomnienia
1.9TDI to znowu drogi swap i zabawa z elektronika ? Pozatym to znowu glosny diesel

Silnik potrzebujeeeeeeee

chlopaki z Mdtuning znaja sie na rzeczy http://www.mdtuning.pl/?o-firmie,1 zrobili juz naprawde sporo autek z pomorza ale realny koszt swapa na 1.8T to raczej ok. 10tys no i swoje tez trzeba odczekac! wiec wg. mnie lepiej wlozyc cos starszego

mavic, weź silnik od dawida i będzie naprawde dobrze

najlepsze jest to że davwid sam nie wie czy go wogóle sprzedać i za ile czy go uturbić

A ja nie wiem czy chce taki silnik ale zalicytowalem na Allegro

[ Dodano: Sob 20 Gru, 2008 ]

Rozmawialem z nimi i mam wycene swapa. Jak sie trafi fajny ABF albo KR to wezme i bedzie wiecej kaski na inne bajery.

n om, calkiem fajnie to sie zapowiada, jak wyglada komora silnika, kielichy i caly spod z wachaczami? Yylna klapa ta rpzerobiona jakos nie ciekawie wyglada, tylna belka i przejsciowki tak jak bym widzial je u siebie prawie identyko, zostawiles sobie regulacje wysokosci pior w tylnej czesci karoserii??

Na motor chyba dobry wybor, KR albo ABF przy czym dobrze swapowane i zreanimowane jesli potrzeba i bedziesz mial usmiech na gebie non stop

Powodzenia i wytrwalosci

Komora silnika:

ale fajna baza kolor ekstra widze że bedzie z tego dobry projekcik wrzucam fotke pomimo że pomarańcz ale ma wszystkie bajery co powinno mieć caddy na początek
chromy zawias koło i inne bajery



pozdrawiam i powdzienia w realizacji

no klasowo to wyglada ja bym pakowal PG lub PG T jak chcesz moc lub ABS albo KR jak chcesz N/A

przecież tamten jeździ na podlasiu


mam dobry adres na "sklep" od razu z montażem