moc juz prawie gotowa wiec i trzeba czyms zahamowac na poczatek zajmę sie tyłem bo technicznie jest trudniej zeswapowac tył niz przód zaciski 4 tłoki tył od porsche cayenne
|
na przód wleci 6 tłok tez od cayenne ale na razie jeszcze nie wiem kiedy

Jaka wpadnie średnica tarczy na tył i od czego,bo u mnie heble do wymiany i chce odrazu ogarnąć coś większego tylko że u mnie guattro..kibicuje tobie bo sam biorę się za projekt 2.7 biturbo ale strasznie mozolnie to u mnie idzie heh

Ja chce spróbować na tarczy 321 mm przedniej od S4 b5 bo mam takie pod ręką ale przy quattro ludzie robią tarcze od audi s4b8 tylna taka sama jest w q5 i macanie 330 mm do tego zacisk od phaetona i jarzma z s6 c6, + ADAPTER niestety hehe

ten zacisk jest dobry na tarcze 280-312 mm wszystko powyzej nie obejmuje klocek tarczy

Kawałka tarczy jak nie chwyci tragedii nie będzie a chce trochę większe zrobić żeby zakryć dziurę za felga hehe

kerst jak sie zastosuje inne klocki to łapie więcej tarczy to i większa wejdzie
Emyl działaj a nie zdjęcia wrzucasz

dzialam działam ale czasu mało to chociaz foty wrzucam hehe , w przyszły week jakas przymiarke zrobie

heh takie same wlasnie daje na tyl,moze bys ogarnal 4 adaptery??odwdziecze sie namiarem tarczy na przod p&p 356mm u mnie na przod daje tyl z r8

wszystko zalezy do jakieo auta bo troche inaczej moze wychodzic patent z r8 znam hehe poznałem ich dosc sporo odkad chce zrobic u siebie

u mnie tez pazdzioch r8 tylne 4pot daje z tarcza 355 na przod,a te male pizdziki co masz na fotce daje na tyl z 312 lub 321

a co z recznym?
ja chce 330 na tyl i wlasnie nie wiem co z recznym

Hydro lapa w lini ,albo dodatkowy zacisk do recznego

tylko od czego ten dodatkowy zacisk ?
Audi R8 odpada bo zabija ceną.

sa po £100 wilwooda,ja po prostu robie orginalny ten co jest,jezeli bedzie za duzo klocka to sie go deko zeszlifuje,to tylko reczny wiec najmniej sie tym przejmuje

lukas gdzie sa po 100£?
bo ja widziałem tylko po prawie 200£ za sztuke