koła zostały sprzedane i teraz na nowy sezon zastanawiam się nad dwoma wariantami Artec L lub alphard i nie wiem co wybrać

póki co przyszedł prawie nowy bo po przebiegu około 3 tys km gwint Weietc z regulacją twardości z przodu i z tyłu





Jak coś to KW inox jest na sprzedaż na wiosnę

Dobry zakup


to do 26`tego

Mnostwo pracy wlozone i w efekcie pieknie sie prezentuje Ja sie tylko pytam co ona jeszcze w "garazu" robi?

przymiarka kół na nowy sezon i chyba już wybrałem

zdecydowanie te na literę A a tak poważnie, to alphrd wydają się większe, chyba lepsza opcja

vwbartus wiec na ktore padl wybor? Ja bym mial dylemat

dla mnie te na których będzie większa gleba

Hmmm ciężki wybór Alphardy zawsze chciałem mieć i tak jak ector napisał wydają sie większe ale ja jednak wybrałem Artec tylko teraz nie wiem jak je zrobić czy malować rotor czy zostawić tak jak jest w polerce

Alphrd-y wydają się większe ale Artec też daje radę .Ciężki orzech do zgryzienia bym miał.

Felga bez rantu z reguły wydaje się większa. Wiadomo że jakby Bartus brał Alphardy, to automatycznie ja bym brał Arteci (bo na czymś musiałbym jeżdzić ;p), ale przyznać trzeba że z tych wszystkich opcji to jednak Artec na Variancie lepiej siedzi

Bartek, u Ciebie przy pakiecie chrom pełen poler też będzie dobrze wyglądał, trzeba go tylko odświeżyć A jak malować to raczej tylko na czarno...

Ja obstawiał bym na Arteci Efekt finalny może być naprawde niezły

mieczysławy raczej, ale arteci też są ok, sam wiesz ze nie chcialem ich tylko dlatego ze mialem bardzo podobne poprzednio

kurcze, wszyscy tak wnikliwie szukają Alphardów, a tu jeden komplecik kolega ma
Arteci lepiej w tej Borze wyglądają

Auto dzisiaj dokładnie obejrzane i wygląda bardzo fajnie. Do kierownicy jestem teraz na 100% przekonany, bardzo ładnie siedzi

Felgi wybrane bardzo dobre i po dłuższym namyśle, jednak dobry wybór

truckman
Podziękował