Czekam niecierpliwie, mk1 cabrio to jeden z piękniejszych VW, dlatego trzymam kciuki za projekt

Silnik wyciągnięty. Zdjęcia z komóry - aparat padł.




Pozdro
M@rtin

ciekawie sie zapowiada... wszystko do czyszczenia?? czy może swap ?

No MArtin. Mamy marzec. Pokaż jak to wszystko wyszło

Oj dzieje się, dzieje I to grubo
Tylko szkoda, że właściciel musi wyjechać na ten sezon

no ale moze przed wyjazdem zrobi tu mala aktualizacje

Tak wiec zalaczam mala aktualizacje.

Po wyciagnieciu silnika wypolerowaem kolektor ssacy. Za środek się nie brałem, bo po montażu i tak byłoby go ciężko polerować, więc go wyczyściłem i pomalowałem.



oraz kilka dni pozniej alternator:



Nastepnie Pomlowalem rozrusznik. Łapa częściowo wypolerowana i pomalowana:



Wypolerowalem opaski rur :





Po jakims czasie rozebralem srodek, zeby miec dojscie do kabli:







Od razu zdemontowalem ogrzewanie, ktorego juz nie bedzie:



Nastepnie przenioslem Kable od swiatel i kierunkowskazow wszystko do wnetrza auta. Usunalem wtyczki i przewody od "4 swiatel". Reszta zostala pozbawiona czarnych koszulek i na nowo bedzie prowadzona.





W miedzy czasie dotarly fanty. :mrgreen:

Stozek i redukcja:



Dorobilem tez zaslepke pod ogrzewanie:





Wypolerowalem opaski podtrzymujace wspomaganie. Pomalowalem wspomaganie i drazki kierownicze:





Wypolerowalem uchwyt cewki i zaslepke weza ogrzewania. Pomalowalem cewke na czarno:



Pozniej przyszedl czasna silnik, ktory zostal pomalowany:



Nastepnie doszla chlodnica z korkiem:



Wypolerowalem oslone pompy:

Przed:



Po:





Zaczalem cos modzic z kablami. Jak widac na zdjeciach wywiercilem otwor przez ktory poprowadzilem kable od swiatel, klaksonu itd. Oczywiscie wszystko bedzie owiniete w tasmy izolacyjne, peszle i przypiete do budy. Reszta przewodow, ktore np. ida do listwy wtryskowej, do czujnikow od wezy chlodnicy bedzie zalozona jak silnik bedzie wlozony zeby to ladnie schowac i poprowadzic odpowiednia dlugosc przewodow.

Zdjecia:







A tak to bedzie mniej wiecej wygladac:



No i stalo sie: scianka grodziowa, podstawa aku wyciete:







Po jakims czasie przyszla paczka z chromowania :mrgreen:









Wymylem komore z calego syfu:



I wyspawalismy kilka dziur:











Na dniach cabby mialo jechac do lakiernika i pojechalo:







Za kilka dni pojechalem zobaczyc, jak ida prace przy cabrio:







Cabrio juz w podkladzie:









I po wizycie u lakiernika:













I tutaj juz z przed kliku dni.

Prace ida powoli ze wzgledu na brak czasu :-/

Zmontowalem cale wspomaganie, odswiezylem piasty itd.



I informacja na koniec - cabby w tym sezonie nie wyjedzie - niestety. :-( Za 2 tyg. jade do Holandii wiec cabrio sezon spedzi w garazu.
Mysle, ze po powrocie zafunduje mu jakies extras'y ;-)

Pięknie się dzieje. Szkoda, że nie wyjedziesz w tym roku, ale to nie szkodzi, lepiej powolutku i dokładnie. Będę tu zaglądał często i czekał na aktuale

Maly aktual z prac:

Silnik na miejscu:



dalszy ciag:



Stan na chwile obecna:

No ładnie ładnie, jak już wszystko ogarniesz to będzie naprawdę zacnie.

M@rtin, wrzuć fotki tego co najważniejsze u Ciebie, czyli komory silnika

Kilka nowych zdjec:
Pierwsze zdjecia spod maski:





Tutaj zdjecie jak bylo przed:



Jedno w B&W:



oraz paczka od Meguiar's:




Pozdro
M@rtin

ladny golfik wszystko ze smakiem super:)

Wyglada mega dobrze, jest czym nacieszyc oko.

Krotkie video z odpalenia cabrio:

http://www.youtube.com/watch?v=Vup6D8GXOLI