ja bym przemyślał sprawę silnika tam gdzie lądował 2.3 v5 auto niedługo po tym szło na sprzedaż
najlepszy chyba był by v6 z czwórki

e tam podniecacie się tymi tanimi v5 vr6+turbo to jest muzyka dla uszu - jestem bardziej tradycjonalistą
gratki za awans należało się już dawno

a te stare vr6 wystawiaja kopyta

dobry ventyl
v6 z mk4 wsadzaj

z finansowego punktu widzenia swap 2.3 (ten co Ci podesłałem) jest najrozsądniejszy

lecz także jestem za 6 garami

z punktu widzenia swapa też wolałbym 2.8 V6 z mk4 łapy pasują ci P&P ze starego vra tylko przednią trzeba lekko podciąć przy V5 tylną trzeba spawać i przednią przerabiać, mocowo też V6 zdecydowanie lepiej wypada, dzwięk myślę jeden i drugi ma bardzo atrakcyjny, ale jeżeli już swapować 2.8 to na pewno nie na skrzyni z V5 ma za krótkie przełożenia i spalanie przy tej skrzyni jest masakryczne zresztą niech wypowie sie mój przyjaciel Dziku on ma taki zestaw u siebie i nie jest do końca z tego zadowolony

pozdro

Dzięki za awans panowie teraz trzeba bardziej się wziąć za auto Co do swapa jeszcze nie wiem na razie jeżdżę i porównuję sobie i czekam aż mnie cos natknie że to musi być TOTO pod Machu

czemu tu sie taka cisza zrobiła Wydym1 podkręciłeś atmosferę to ja Ci teraz spokoju nie dam


działaj działaj

pozdro...

aż sam jestem ciekaw co tam za motorownia wyląduje

Chwilowo mam sporo Wydatków w pracy niestety kocówka sezonu na Budowie wymaga trochę wkładu finansowego i przede wszystkim czasowego...także Spokojnie Do maja zdążę

We vr6 jest strasznie nisko miska ja podnioslem silnik w ujj korek od oleju ma ze 3mm do maski a micha i tak nisko wez to pod uwage

Auto po nowym roku zostanie od nowa polakierowane znikną dachy itp.... Na ten rok uważam temat za zamknięty pod względem prac....Mam nadzieję że się wyrobie aby auto poskładać na sezon... Także panowie dachów nie będzie hahaha

a czemu chcesz go jeszcze raz malować? tylko ze względu na nadkola?

Powiem ci że nie wyszły mi dachy jest do dupy....Słabo pod klepałem te nadkola tylne i dałem kitu trochę..Żeby je wyprowadzić na glanc trzeba było by jeszcze je nadłożyć ale to by pękało....po założeniu koła na stoczonych adapterach i opuszczeniu auta falują co mnie wk....Wytnę te stare nadkole i wspawam reperaturkę tak aby zmieściło się koło...takze będzie dobrze..jak ktoś by chciał przednie błotniki na zamianę to jestem chętny...Pozdro

założ dachy z allroad'a, nie będzie pękało



nic, zostało czekać na sezon