kawał dobrej roboty zrobiłes

ostatnie zakupy
IC


w wolnej chwili w pracy wyczyściłem kolektor i dorobiłem przejściówkę(należy ją jeszcze pospawać)ale to będzie zrobione na samym końcu.

szkoda ze z turbo nie poszło tak jak miało być ale licze że dzięki temu bedzie większe

dawno nic nie pisałem a więc toledo miało poślizg nie skontrolowany i stało jak się stało



tak się stało

po wycince



dawca sam wycinałem



po wstawieniu

[url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/068e95287728bddf.html]
[/url]

straty:
- prawy migacz przedni
- prawy halogen przedni
- poszycie tylnego prawego błotnika
- tylne prawe drzwi
- prawe przednie nadkole i z tyłu plastik od zderzaka
- przednia atrapa grila pękła prawa strona

graty zostały kupione w okazyjnych cenach



brakuje mi jeszcze przednich prawych drzwi wymieniam z powodu rdzy po uszczelką szyby oraz tylnych lewych drzwi też z powodu rdzy



Auto zostanie od nowa pomalowane (Wstępnie miało byś POMALOWANE w stylu HARLEKIN)ale decyzja padła na ori kolor w grubej perle.
Dlatego szukam idealnych drzwi.Zderzaki zostaną od nowa zrobione ponieważ poprzedni lakiernik nie postarał się i całe wygładzenie zderzaków zaczynało odchodzić teraz wszystko zostanie zaspawane.Tyle na temat blachy.

Teraz mody które trwają bo graty już dawno leżały i czas zakładać.

Montaż IC kiedyś tam była przymiarka a teraz już widać efekty trochę przycinania wycinania było



już pasuje
aby zamontować ic to przy samochodzie musiałem powycinać boczne kierownice powietrza zderzak został przycięty nie mam wszystkich fotek i wszystkiego nie będzie widać



IC po wstępnym wycięciu ori wlotów



wygląd na aucie



na dniach IC pójdzie do spawania a ja będę szukał rury,złączek,opasek.

Kolektor ssący został odkręcony turbo zaraz poleciało za nim niby do czyszczenia ale co będzie to sam nie wiem .Ori IC już nie ma,



jak dobrze pójdzie to w tym tygodniu wyciągnę skrzynie na zmianę sprzęgła komplet gotowy do montażu



Wybierak skrzyni już wyciągnięty do regeneracji luzów.



śruby do przykręcenia sprzęgła



rura do dolotu 2m 52x1,5

teraz dokładnie pomierzyć i można giąć kolanka



IC został pospawany teraz tylko ugiąć rurę i można składać



dzisiejszy zakup turbo awx wąż gumowy na łączniki do dolotu oraz opaski.porównanie turbo już po czyszczeniu



kilka fotek z czyszczenia tak z ciekawości rozebrałem chodź sztanga chodziła lekko



jeden wieczór i skrzynia wyciągnięta:
zamach i docisk stan idealny tarcz grubość 6mm



skrzynia po myciu



praca nad uszczelnianiem skrzyni



zregenerowany wybierak



ostatnie zakupy :
- uszczelniacz wału były małe problemy ale jest taki jak chciałem
- smar do przegubów
- uszczelniacze skrzyni
- termostat
- łożysko oporowe
- uszczelki potrzebne do skręcenia głowicy
- dotoczona przejściówka do turbo



pomalowany IC miał być srebrny ale decyzja padła na czarny



kilka fot z prac skrzynia zamontowana tylko rozrusznik do zamontowania schnie po malowaniu



małe zakończenie sobotniego dnia no i prawie MK I zapalił po uturbieniu

Ładne auto, fajne mody, widać masz możliwości to robisz dobrze.

Jedno mnie zastanawia. Mając takie możliwości, co parę postów ostry aktual z modami, a dziury w tylnym nadkolu łatasz blachą aluminiową i nitami...

Ja tak miałem połatanego trabanta z 1972 roku. Mamy inne czasy, spawarka nie jest to nic abstrakcyjnego.
Takie łaty do jeden wieczór roboty. Robisz jak uważasz. Ale ja podłużnic bym tak nie łatał

Ale mimo tego patentu całość przyciąga oko.


DDR

ostatnie prace w ciągu tygodnia
- montaż turbo
- kolektora z przejściówką
- oraz odłożenie przejściówki od wlewu oleju

no i odpalenie auta z sprawdzeniem sprzęgła wszystko gra sprzęgło ciche bierze od początku jest kosa
dzisiejsza praca od południa kanaliza do IC prawie skończona wystarczy wszystko pospawać na cacy bo chwilowo połapane tylko jest no i trzeba dotoczyć przejściówkę do map sensora i kruciec do wężyka efekty:

efekt końcowy
na dzisiaj koniec

miałem pytac o to wczoraj jak byłem ale zapomniałem.

nie dało by się tej jednej rury dać jakoś koło rozrzadu?? jedno gięcie mniej a i ładnie schowane by było, a jesli już ma tak zostać to moze zamiast tego metalowego kolanka dac jakies gumowe albo silikonowe bo jednak wydaje mi sie ze przy wiekszych mocach silnik moze biegac po komorze i jak zrobisz to na sztywno to albo wyklepie ci garba na masce albo po obrywa co nieco.aaa i nie będzie ci wyjście z turbo wadzić o rozpurke??

w sumie jeszcze rure od ssącego też mógł byś dać w lini prostej bezposrednio do IC, miejsce tam jest więc ładny długi polerowany kwas by sie tam idealnie wpasował. im mniej gięć tym lepiej. ale ja tam się nie znam

Można dać ssący od jakiejś 130-tki z wylotem na drugą stronę i pokombinować

Uważaj tylko na spawy jak spawasz migiem - żeby drut czasem nie został w środku bo może być ała przy odpaleniu

super bolid

voodi22 powodzenia w modach,u mnie szykuje sie ten sam setup więc ci kibicuje

ostatnie zakupy:
- spryskiwacze reflektorów

dorobienie przejściówki pod map sensor i wężyk,oraz dzisiejsze kończenie kanalizy z odpaleniem auta wszystko pasuje jak ulał z lekkam musiałem przerobić jedną rurę na wąż bo za sztywno by było.

wymiana plastikowej rurki na typowy waż do podciśnienia z powodu jaki widać przenośna lampa to zrobiła

zaślepiłem odpowietrzenie skrzyni korbowej widać na fotach że brakuje jednej rurki

ostatnie gratisy ze złomu zbiorniczek z pompką wysokociśnieniową oraz przewody pd Mitsubishi Galant


drzwi długo szukane ponieważ ciężko znaleźć bez rdzy.ale drzwi z 95r. nie maja rdzy.przednie prawe minimalnie są wgniecione pod listwą ale to jest szczegół

a tak to jeszcze zderzaki zawiozłem do spawania rowków po listwie,juto montuje dodatkowy zbiorniczek do spryskiwaczy reflektorów,rozbiórka drzwi i takie tam

ostatnie prace:
- montownie dodatkowego zbiorniczka
- montowanie spryskiwaczy
- przeróbka manetki MFA na funkcje pchania do przodu z wykorzystaniem na spryskiwacze reflektorów
- instalacja do silniczka spryskiwaczy z przekaźnikiem
- dołożenie dodatkowej instalacji (przekaźnik+ dioda) to będzie opisane na samym końcu projektu


- dorobienie łapy skrzyni bo nie posiadałem wzór miałem od Ibizy
- ostatnie dociągnięcia z spryskiwaczami
- przywiezienie zderzaków od spawania to wczoraj zrobiłem


- zaślepki do spryskiwaczy obklejone gotowe do malowania
- obrys wklejony


toledo zawiezione do lakiernika dzisiaj po pracy.auto zawiezione a roboty troszku jeszcze zostało:
- zrobienie przelotu do samego końca
- poskładanie fotela bo był w regeneracji wypełnianie lewego boczku siedzenia oraz zaszycie dziurki w oparciu
- przy okazji została obszyta kierownica
- opanowanie bidonu do oil thank
- pranie dywanów
- małe poprawki w rozpórkach już zrobione



wizyta u lakiernika w celu oblukania prac i zawiezieniu brakujących gratów+konserwacja profili zamkniętych,kilka fotek:


tak na szybko z odbioru od lakiernika bo deszcz wisiał w powietrzu.Nareszcie można składać tydzień urlopu powinno wystarczyć i po tygodniu auto wraca do lakiernika na polerowanie,a ja w tym czasie muszę fele doprowadzić do stanu idealnego chodzi o polerkę.

jeszcze pokaż kolor feli.a kiedy wtryski zamawiasz??

czyżby felgi były pomalowane w fiolet??

ostatnie graty potrzebne do jazdy
- felgi-wypolerowane ranty
- kilka kosmetyków:
- koncentrat do tapicerki i skór
- krem nabłyszczający do plastików zewnętrznych
- super cocpit
- dzisiaj dotarły wtryski z końcówkami 216 BOSCH
- stożki do felg
ps. zaraz jadę składać

nie dość ze auto będzie zapierlalać to jeszcze czyste.te woski pewnie po to żeby opory powietrza były mniejsze